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    冷凍機制冷系統(tǒng)中，制冷壓縮機一般按最大功率工況選配電機，為了安全運行，這是正確的。但實際運行中，制冷工況是不斷變化的，配合式雙級壓縮機的低壓機的電機往往負荷較低，導致電機功率因數(shù)低，為了節(jié)能，可按實際工況計算低壓機電動機功率并考慮安全系數(shù)。選配電動機，以提高低壓機電機的功率因數(shù)。對于其他長期處于低負荷運行，功率因數(shù)較低的電機，可選配電機節(jié)電器提高功率因數(shù)。
                                                         
　　電機節(jié)電器采用微處理器數(shù)字控制技術，控制瞬變電壓和諧波電流，在不改變電機轉速的情況下，動態(tài)調(diào)整電機運行過程中的電壓和電流，減少電機鐵損和銅損，合理匹配輸出轉矩與負荷，減少溫升和噪音，并具有軟起動功能。
　　合理調(diào)整螺桿冷凍機中間壓力和中間溫度。中間壓力和中間溫度與冷凝溫度、蒸發(fā)溫度以及高低壓機的容積比有關。值得注意的是，在實際操作中，必須保持中間冷卻器的正常液面。這不僅有利于降低高壓機排氣溫度，防止積碳形成，而且有利于降低節(jié)流閥前制冷劑液體的溫度，提高單位制冷量，提高制冷系數(shù)。
 
　　冷凝壓力應與冷凝溫度相適應。若冷凝壓力過高，應檢查冷水機高壓系統(tǒng)有關閥門是否開啟，進行放空氣、放油，加大冷卻水量和冷卻風量，降低冷卻水溫，減少熱負荷，合理配置冷凝器。
                                                               
　　蒸發(fā)壓力應與蒸發(fā)溫度相適應?？照{(diào)系統(tǒng)和中溫中壓制冷系統(tǒng)，蒸發(fā)壓力一般高于大氣壓，這有利于防止空氣進入制冷系統(tǒng)。對于需要低溫的場所，可根據(jù)實際情況選配多級壓縮制冷機或低溫冷凍機制冷裝置。
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